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[지역뉴스] 국토부 '김해신공항' 예타조사 발표
| 04-11 13:22
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(부산) 이영민 기자 = 부산광역시 서병수 시장은 4월 10일 김해신공항 예타 결과에 대한 기자회견을 통해 정부는 그간 진행해온 김해신공항 예비타당성 조사결과를 다음과 같이 발표하였다.
김해신공항 건설사업 B/C는 0.94, AHP는 0.507로 나와 예타를 통과하였으며,사업비는 5조 9,600억원으로, 당초(4조1,700억원)보다 1조7,900억원이 증가되었고 부산시는 정부의 예타 조사결과에 대해 환영의 입장을 표명하였다.
김해신공항 건설 사업이 예비타당성조사를 통과한 만큼, 김해신공항은 연간 3,800만 명을 처리하는 명실상부한 ‘영남권 관문공항’으로 건설될 예정이라고 하였다.
이날 이 결과가 있기까지, 그간의 오랜 노력에 함께 해주신 지역 국회의원과 부산시의회 의원, 지역 언론인, 그리고 ‘신공항추진 범시민운동본부’를 중심으로 한 상공계와 시민단체 등 각계각층 부산시민들이 보여준 하나 된 열정에 대해서 깊은 존경과 감사의 뜻을 전했다.
정부는 앞으로 1년 동안, 공항의 배치, 공항개발예정지역 지정, 운영계획 등이 담긴 공항개발 기본계획을 수립하게 될 것이며 지금부터 부산 시민과 영남권 지역주민들의 희망과 기대가 공항개발 기본계획에 모두 담길 수 있도록 최선의 역량을 집중할 것이라고 하였다.
먼저, ‘24시간 운영공항’을 실현하기 위한 소음피해지역 대책 마련을 최우선 과제로 삼아 해결해 나갈 것이며 기존 김해공항의 소음권역과신공항 소음피해 예상지역이 공항개발예정지역에 지정되도록 정부를 적극 설득하고 현실적인 보상과 이주대책이 마련되도록 할 것이라고 하였다.
정부는 이미 5개 사업 2조7천억원 규모의 ‘김해신공항 연계 광역 접근교통망’인 고속도로 신설 및 확장계획을 밝혔고 부산시는 여기에 더해, 추가로 필요하다고 판단되는 교통망이 정부 계획에 반영될 수 있도록 노력할 것이라고 하였다.
또한, 김해신공항 고속도로(사상~해운대간) 민간투자 사업을 진행하는 등 공항 접근성 향상을 위한 교통망 확충에 전 방위적인 노력을 펼칠 것이며 활주로 길이는 대형항공기의 안전한 이착륙과 전용화물기 운항에 대비하여 국내외 항공전문가의 자문 등 다양한 논의를 거쳐 공항의 완성도를 높일 수 있는 최적의 방안을 찾도록 하겠다고 밝혔다.
공항 개항 시기는 현재 계획인 2026년 보다 1년 앞당긴 2025년에 조기 개항할 수 있도록 정부와 협의해 나갈 것이라고 힘주어 말하였다.
김해신공항은 미래 100년을 견인하는 발전의 축이 되어야 함은 물론, 다음세대까지 편리하게 이용하며 지속적인 부가가치를 창출해야 할 것이고, 지금 부산시가 준비하고 있는 김해신공항의 모습은 다음과 같다고 하였다.
첫째, 영남권 주민 모두가 미주와 유럽 등 세계 전역을 잇는 항공노선을 편리하게 이용하는 영남권 관문공항으로 둘째, 사물인터넷(IoT)을 비롯해 부산시가 진행하고 있는 스마트시티 실증사업의 모든 노하우가 구현되는 미래형 스마트 공항이며 셋째, 하늘길, 바닷길, 육로를 연계한 Tri-port를 구축함으로써 복합물류도시 부산의 내일을 열어가는 세계적인 물류거점 공항이 될 것이고 넷째, 항공산업도시 부산의 신성장 동력을 창출하면서 공항과 연계된 많은 일자리를 만들어내는 일자리 창출 공항이 될 것이며 다섯째, 서부산 발전을 선도하는 앵커시설로서의 공항으로 김해신공항과 주변 에어시티 등으로 이루어진 공항복합도시는 대망의 서부산 시대를 펼쳐가는 중심이 될 것이며 2030부산등록엑스포에서 그 빛을 발하게 될 것이라고 전망하였다.
공항 개항까지 많은 절차가 남아있고 해결해야할 과제 역시 만만치 않으며 그러나 부산시민이 지금까지 일치단결해서 여기까지 온 것처럼 계속해서 시민적 지혜와 저력을 모은다면, 반드시 우리가 바라는 ‘24시간 운영되고 안전한 신공항’을 품에 안을 수 있을 것이라고 힘주어 강조하였다.
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