- 국토부 사타 결과 분석·연구
- 공기단축 등 기술 검토 착수
- 6월까지 종합대책 내기로
- 상공계·지역사회도 힘 보태

국토부가 내놓은 가덕신공항 조감도. 국토부 제공
28일 부산시와 가덕신공항기술위원회(이하 기술위원회)의 말을 종합하면 기술위원회는 다음 달 초 전체회의를 열고 2035년 개항 일정이 담긴 국토교통부의 사전타당성 연구용역 결과를 분석해 분과별로 쟁점 사항 연구를 진행한다. 시는 ‘가덕신공항 조속 건설 및 경쟁력 확보 방안 연구용역’ 중 조속 건설 부분을 다음 달까지 마무리하고, 기술위원회 검토를 거쳐 이르면 오는 6월까지 조기 개항을 위한 종합대책을 정리할 예정이다.

지난해 3월 출범한 기술위원회는 ▷시설·운영 ▷물류·수요 ▷도시·교통 ▷시공·지반 ▷공역·비행안전 ▷소음·환경 등 6개 분야의 국내외 최고 수준 전문가 50명으로 구성됐다. 기술위원회는 균형 잡힌 시각을 유지하기 위해 해외·수도권 인사가 50% 이상 참여했다. 대학교수 연구기관 설계사 시공사 항공사 등 각 분야 전문가가 대거 참여해 전문성과 공정성을 확보했다.

기술위원회는 출범 이후 전체회의를 거쳐 전문 분야별 회의, 주제별 회의 등을 통해 신공항 건설 단계·분야별로 기술자문 활동을 벌였다. 최근까지 18회에 걸쳐 물류·수요 항공·해양안전 시공·지반 분야 등의 자문회의를 열어 사타 용역 기간 패스트트랙 적용 등 주요 쟁점을 기술적으로 뒷받침했다. 또 국토부가 인수위원회와 최종보고서에서 구체적인 조기 개항 방안으로 제시한 발파 매립 등의 기술검토도 9회 진행했다.

㈔동남권관문공항추진위원회(이하 추진위원회)도 조만간 시와 이사회를 열고 가덕신공항 조기 개항 대응 방안 마련에 나선다. 추진위원회는 장인화 부산상공회의소 회장을 상임공동위원장으로 지역 상공계와 시민단체, 각계 전문가 305명이 참여한다. 2012년 ㈔김해공항가덕이전시민추진단으로 출범한 추진위원회는 부울경 800만 시도민 총궐기대회 등을 통해 가덕신공항 특별법 국회 통과, 국무회의 예비타당성조사 면제 의결 등에 핵심 역할을 해왔다.

추진위원회는 사타 결과가 2029년 개항 일정으로 나올 것으로 예상해 가덕신공항 건설 공감대 형성과 부산엑스포 연계 홍보를 중심으로 사업과 예산을 계획했다. 하지만 개항 일정이 2035년으로 연기되면서 사업 기간 단축을 위해 사업계획 적정성 검토 생략, 패스트트랙 적용 등 각종 행정 절차 단축을 위한 지역사회의 목소리를 모을 방침이다. 이를 위해 공기 단축을 위한 토론회와 대시민 설명회 등을 개최할 예정이다.

시 강희성 공항기획담당관은 “국내외 최고 전문가와 지역사회를 총망라한 기술·추진위원회와 사타 결과를 공유하고, 각 현안을 논의해 조기 개항을 위한 구체적인 대책을 마련하겠다. 가덕신공항 조기 개항을 위한 구체적인 방안이 제시된 만큼 원하는 결과를 얻을 수 있도록 하겠다”고 말했다. 김유라 기자