한국철도시설공단은 원주~강릉 전 구간(120.7㎞)에 대한 궤도 연결 공사를 마치고 29일 강릉역 현장에서 레일 연결식을 연다고 28일 밝혔다.

올해 1월 노반공사가 마무리된 데 이어 이번에 궤도 연결까지 끝남에 따라 인천국제공항~강릉 277.9㎞ 전 구간이 하나로 이어졌다.

이로써 내년 평창 동계올림픽 기간 외국인 선수단과 관광객을 수송하기 위한 동서횡단철도 건설 사업이 막바지 공정에 들어갔다.

이 노선에는 최고속도 250㎞의 고속열차가 다니게 된다.

궤도 틀림 현상이 거의 없고 비산먼지 발생이 적은 콘크리트 궤도가 적용돼 안전성이 뛰어날 뿐만 아니라 친환경적이다.

또 전 구간이 이음매 없이 하나의 연속 레일로 이어져 열차가 통과할 때 외부로 발생하는 소음과 진동이 적은 장점도 있다고 공단은 강조했다.

공단은 특히 순수 국내 기술로 개발해 실용화에 성공한 'KR형 레일체결 장치'를 활용해 궤도자재 국산화율 100%를 실현함으로써 151억원에 달하는 기술수입료를 절감할 수 있었다고 설명했다.

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<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>2017/03/28 14:17 송고